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起重搬運機的的用途

時間:2015-08-07編輯: admin 點擊率:

  起重量大型化,工作速度高速化現代起重機發展的主要趨勢之一,是起重量大型化,工作速度高速化,隨著社會的發展對企業的要求也在逐步提高,這不僅表現在對產品的數量要求上,更重要的是表現在對產品的質量和品種方面,由于社會需求的增加推動和促進了企業的技術改造和技術進步,油田技術的進步也對起重機的大型化和高速度提出了更高的要求。

  起升、運行機構均采用調速系統早在70~80年代,隨著交流調速技術的發展和成熟,油田應用較多的日本加騰、多田野、國內三一重工等起重機制造廠紛紛推出各機構調速的計劃。調速范圍因采用的調速方式不同而不同,F設計大量使用的是定子調壓和變頻調速系統,起升機構以定子調壓為多,運行機構以變頻為多。

  監測傳感控制技術廣泛應用,使用性能和可靠度大大提高隨著科學技術的進步,各種監測、傳感控制技術在起重機上得到了廣泛的應用,從而使起重機的使用性能得到很大的提高,使起重機從以前簡單意義上物料搬運工具變成目前的物流、信息流綜合傳送設備。

  秤量裝置:在起重機上設置數字式秤量裝置,小顯示屏放在司機室內,大顯示屏設在主端梁下,使起重重量隨時顯示,該數據聯到計算機房內,確保安全可控制。隨著各種大型高精度電子秤的應用,起重機在搬運物品的同時,還可完成運量的統計計算、超載斷電和報警等功能。

  防碰撞裝置過去為防止二臺起重機碰撞,僅安裝限位開關和緩沖器,現有激光式或雷達式防碰撞裝置。在一臺起重機設發射裝置,在另一臺起重機設接受或反射裝置,達到預先設定的間距時,就發出報警,避免發生相撞。

  安全制動器在吊運重要物體,如:核原料、液態金屬、大水電站的發電機轉子等,起重機的主起升機構的卷筒上設置安全制動器。在該卷筒一側法蘭的輪緣上根據制動力矩的需要可設置一對、二對甚至三對瓦塊,由專設的液壓站進行控制。起動時,安全制動器先打開,設在高速軸上的工作制動器后打開。制動時,工作制動器先制動,安全制動器滯后幾秒再制動。安全制動器的作用是保證工作制動器與安全制動器之間所有傳動鏈環節中任一傳動件損壞或斷裂時,被吊物件均可安全。把各種監測、傳感技術適當地應用在起重機上,實現對起重機的有線或無線控制,既是現代起重機發展的方向,同時也應成為個設計工作者應該努力的目標。

  控制技術程序化,遙控技術在特殊環境中使用隨著計算機軟、硬件技術的發展和日臻完善,實現程序化控制的起重機也已成為可能,且其控制范圍變得日益廣泛,控制功能變得日益完善,各種起重機按照人們事先約定的模式執行一定的工作任務已成為現實。為了更準確、即時的完成各種工作任務,各種起重機通過有線或無線與主控設備聯動。在主控室控制已成為可能,遙控起重機和程控起重機已在部分企業中使用。遙控起重機一般用在一些高粉塵、高污染的危險作業區,而程控起重機一般用在一些作業效率較高的場合。為提高起重機的使用壽命,減小沖擊、提高操作的準確性、運行效率和改善司機的操作環境,寶鋼三期工程中的1580、干熄焦提升機等都有一定范圍的使用,程控起重機和遙控起重機將得到一定的發展,并逐步被企業所采用。

  人機工程合理化、操作環境舒適化隨著社會的進步,環保意識和勞動保護意識的提高,起重機設計過程中把人機工程及操作環境舒適要求提到了較高的要求,如:司機室加裝冷、暖空調、隔熱保護、地面無線遙控、車上有線和無線通訊、航空座椅、司機休息室,上、下吊車全部采用斜梯、電氣室加裝隔熱防護和冷風機,較窄的人行通道采取防滑措施,經常檢修部分加裝吊籠等都為操作維護人員提供了較好的工作環境和條件。特別是雙層壁、雙層玻璃的司機室與可躺式航空座椅、冷暖空調、有線、無線通訊配合使用。為改善司機的工作條件、提高工作效率、減少工作失誤起到了很好的作用。人機工程合理化正逐步成為現代起重機發展的主要趨勢之一,越來越引起人們的重視。
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